Kritinis Frikcinio Sluoksnio Storis
Naujos kaladėlės turi apie 2.5–3.5 mm storio darbinį frikcinį sluoksnį. Kai šis sluoksnis nusidėvi iki 0.8–1.0 mm, kaladėles būtina nedelsiant pakeisti. Važinėjant toliau, frikcinė medžiaga gali visiškai atitrūkti.
Metalinis Garsas ir Disko Rėžimas
Jei stabdant pasigirsta aštrus metalo trynimosi į metalą garsas – tai reiškia, kad frikcinis sluoksnis baigėsi ir stabdote pačiu kaladėlės plieniniu pagrindu. Tokiu atveju giliai subraižomas stabdžių diskas, atsiranda grioveliai ir diską tenka keisti kartu su kaladėlėmis.
Rankenėlės Smukimas ir Hidraulika
Jei paspaudus stabdžių rankenėlę ji liečia vairą, o paspirtukas nestabdo – mechaniniams stabdžiams reikalingas troselio patempimas ir suporto suvedimas, o hidrauliniams – skysčio nuorinimas.
Organinės, Pusiau Metalinės ir Keraminės Kaladėlės
Miesto paspirtukams (Xiaomi, Ninebot) tinka organinės (resin) kaladėlės – jos stabdo tyliai ir tausoja diską. Galingiems KuKirin paspirtukams rekomenduojame pusiau metalines (semi-metallic) kaladėles, kurios neperkaista dideliu greičiu leidžiantis nuo kalno.
Dažniausi klausimai
Kodėl cypia naujos kaladėlės?
Naujos kaladėlės reikalauja pritrynimo (bedding-in) proceso per pirmuosius 20–30 švelnių stabdymų. Jei cypimas tęsiasi, diskas gali būti užterštas tepalu arba netolygiai prispaudžiamas.